常见问题 您的位置:首页>关于普利司通>常见问题

您好!

您可以直接与负责您所在区域市场销售的普利司通销售人员进行联系,以获取详细信息。 关于您所在区域的普利司通销售人员联系方式,您可以通过拨打普利司通客服热线 400-080-0088 向我们索取相关信息。

希望以上信息对您有所帮助!谢谢!


您好!

可以通过以下几点鉴别是否是正规渠道销售的普利司通轮胎:

1商品标签上必须有合格证

2轮胎胎圈部位有条形码

3乘用车国产品在轮胎一侧下胎侧部分的DOT标识前2位为31(代表普利司通无锡工厂)或1U(代表普利司通天津工厂);卡客车国产品在轮胎一侧下胎侧部分的DOT标识前2位为98(代表普利司通惠州工厂)或DH(代表普利司通沈阳工厂)

4进口品请注意识别产地

购买轮胎时,您可以从轮胎表面看光洁度,胎侧标识是不是有涂改,产品合格证以及条形码是否有涂改等现象来辨别。

另外,您可以通过参考我们发布的指南来辨别,如下:

希望以上答复对您有帮助!谢谢!

您好!

您可以登陆普利司通官网的“帮您找店铺”页面,查询到您所在地区的普利司通代理店铺地址及电话等信息,网址:http://www.lovetotango.com/interactioncenter/search_shop.html

希望以上答复对您有帮助!谢谢!


您好!

关于导致轮胎起鼓的原因,通常有三个方面,介绍如下:

1制造原因:包括胎体帘布帘线密度不均或胎侧胶厚薄不均。

2安装原因:胎圈部位帘线被划断,起鼓对应胎圈部位有明显划痕、帘布断裂。

3使用原因:擦伤、撞伤、刺伤、垫伤及划伤等。通常会在起鼓对应部位内、外侧留下伤痕。但由于橡胶为弹性体,在特定情况下可能帘线受损而橡胶表面没有伤痕。

上述三个方面原因中,除制造原因产生的起鼓依照国家相关标准规定理赔外,其余两方面原因产生的起鼓是不能理赔的。

以上信息仅供您参考,希望对您有所帮助!谢谢!

您好!

您可以通过轮胎胎侧的DOT标识查看生产日期。

前两位表示是在一年中的第几周生产的,后两位表示年份。

例如:4705,表示是在05年第47周生产的。

DOT编码一般标示在轮胎胎侧中的一侧,如果安装时标示一侧在车轮内侧,需将轮胎拆卸下来才能看到。

以上信息仅供您参考,希望对您有所帮助!谢谢!


您好!

每条轮胎产品胎侧都会有max load X @ max press Y的标识,表示该轮胎的最大充气压力以及在最大充气压力下的最大负载;

每辆轿车在门后或者油箱盖后都有标注该车原配轮胎的建议充气范围;

最后我们建议充气压力在2.5左右,然后根据负载情况(包括原车重量)、路况、环境温度情况(高速公路使用应适当提高5%-10%)进行调整。

以上信息仅供您参考,希望对您有所帮助!谢谢!


您好!

普利司通轮胎理赔标准:按国家规定条件正常使用的,自生产之日起5年内,胎面剩余花纹深度在磨耗标记以上的(轿车及轻载胎大于1.6mm),因制造质量 问题而引起损坏的轮胎给予理赔,同时依磨损情况收取磨损费。

1虽然行业标准规定,修补过的轮胎不予理赔;但考虑到消费者的切身利益,普利司通规定,只要缺陷与修补无关,就可以按规定理赔。

2考虑到消费者的切身利益,我公司将理赔期限延长到5年(自轮胎生产日期起),而不是行业标准及SB/T 10468.2《轮胎经销企业经营规范 理赔要求》规定的3年。

3关于磨损费,行业标准:花纹剩余深度大于初始深度二分之一的,依剩余深度收取磨损费理赔;花纹剩余深度小于初始深度二分之一的,不予理赔。普利司通标准:花纹剩余深度与初始深度相差1.6mm以内的,免收磨损费;花纹剩余深度小于1.6mm的,不予理赔;其余情况按花纹剩余深度收取磨损费。

请注意,出现以下磨损情况,不在理赔范围内

1车况不良:如车辆前束角、外倾角之间调整不当引起的轮胎偏磨、不规则磨损或随之发生的轮胎损坏。

2轮胎未定期换位造成的异常磨损。

3超设计速度使用。

4斜交胎和子午胎混装造成的异常磨损。

以上信息仅供您参考,希望对您有所帮助!谢谢!


您好!

由于您的故障轮胎尚未接受过我司售后服务中心的实物鉴定,建议您将故障轮胎送至当地的普利司通售后服务中心进行鉴定。

“胎侧有裂纹”若是指胎侧和胎面出现的轻微的老化龟裂现象,这个与轮胎的使用环境、气压都是有关系的,并非轮胎出现了什么质量问题。同时,轻微的龟裂不会影响轮胎的正常使用。

最后,建议请注意轮胎日常的养护,尤其是气压管理、避免外伤。

以上信息仅供您参考,希望对您有所帮助!谢谢!

乘用车轮胎 卡客车及工程车轮胎 互动中心 关于普利司通 奥林匹克

400-080-0088